{"id":50765,"date":"2021-08-16T14:29:55","date_gmt":"2021-08-16T12:29:55","guid":{"rendered":"https:\/\/schwarzmueller.com\/lang-lkw-fuehrt-zu-weniger-co2-emissionen\/"},"modified":"2025-12-01T14:46:51","modified_gmt":"2025-12-01T13:46:51","slug":"lang-lkw-fuehrt-zu-weniger-co2-emissionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hueffermann.de\/de\/lang-lkw-fuehrt-zu-weniger-co2-emissionen\/","title":{"rendered":"Lang-LKW f\u00fchrt zu weniger CO2-Emissionen"},"content":{"rendered":"\n

Schwarzm\u00fcller demonstrierte dem deutschen Verkehrsminister Andreas Scheuer die Vorteile eines Lang-LKW der j\u00fcngsten Generation, wie er in Deutschland zugelassen ist, in \u00d6sterreich aber nicht fahren darf. Dabei wies CEO Roland Hartwig heute, Montag, 16. August, im Mutterwerk Hanzing (Freinberg bei Sch\u00e4rding\/\u00d6sterreich) auf die Reduktion von CO2-Emissionen im Fernverkehr hin. Diese Optimierung des Laderaums sollte rasch und EU-weit als Beitrag zur Erreichung der Klimaziele genutzt werden. Minister Scheuer sagte: \u201eWir f\u00f6rdern in Deutschland nicht nur die Zugmaschine, sondern auch hochinnovative moderne Trailer. Das ist ein Beitrag zu mehr Effizienz und Klimaschutz. Nicht zuletzt werden Arbeitspl\u00e4tze in den Regionen \u2013 so wie bei Schwarzm\u00fcller \u2013 gesichert und die Produktion am Laufen gehalten.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Der Lang-LKW ist um 1,3 Meter l\u00e4nger und weist mehr Innenh\u00f6he auf. Durch seinen gr\u00f6\u00dferen Laderaum spart der Anh\u00e4nger knapp 15 Prozent an Fahrten ein. Die j\u00fcngste Fahrzeuggeneration POWER LINE Long spart durch innovativen Leichtbau zus\u00e4tzlich etwa 800 Kilogramm Eigengewicht gegen\u00fcber einem Standardfahrzeug ein. Das verhindert weitere CO2-Emissionen. \u201eDas sind beachtliche Potenziale in einer Zeit, in der man h\u00e4nderingend nach einfachen und klimarelevanten Verbesserungen sucht\u201c, betonte Hartwig. Ein zus\u00e4tzlicher Vorteil: Es sind keine zus\u00e4tzlichen Infrastrukturma\u00dfnahmen notwendig. \u201eDiese Ver\u00e4nderung kostet die \u00f6ffentlichen Budgets nichts, sondern wird von den Unternehmen durch h\u00f6here Anschaffungskosten getragen.\u201c Schwarzm\u00fcller Fahrzeuge w\u00fcrde dies mit einem h\u00f6heren Nutzwert zur\u00fcckzahlen. Zum Beispiel durch die Steuerung \u00fcber telematische Systeme. Aktuell entwickelt Schwarzm\u00fcller daf\u00fcr eine spezielle Software, die Anh\u00e4nger spritsparend in das vorgegebene Zeitfenster f\u00fcr Be- und Entladung steuert.
 <\/p>\n\n\n\n

Anh\u00e4nger praktisch unabh\u00e4ngig von Zugmaschine<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Transportbeh\u00e4lter k\u00f6nne leistungsf\u00e4higer und gleichzeitig klimaschonender werden, sagte Hartwig. Er wies Minister Scheuer darauf hin, dass der Anh\u00e4nger technisch ziemlich unabh\u00e4ngig von der Zugmaschine und ihrer Antriebsform zu sehen ist. Die Schwarzm\u00fcller Gruppe forciert in ihrem Innovationszentrum verschiedene Entwicklungsebenen bei Material, Konstruktion und der Digitalisierung, wobei aktiv nach disruptiven, v\u00f6llig neuen L\u00f6sungen gesucht wird. Schwarzm\u00fcller ist deshalb auch assoziativer Partner im deutschen PlanQK-Konsortium, das sich mit quantenunterst\u00fctzter k\u00fcnstlicher Intelligenz befasst. <\/p>\n\n\n\n

Minister Scheuer konnte sich auch vom Fortschritt \u00fcberzeugen, den Schwarzm\u00fcller beim Einsatz von erneuerbaren Energien macht. Beheizt wird das Mutterwerk Hanzing mit einer Fl\u00e4che von 170.000 Quadratmetern von einem Hackschnitzelheizwerk. Ab 2022 wird die gesamte Herstellung von 2.500 Fahrzeugen \u00fcber Fotovoltaikpaneele mit Energie versorgt.
 <\/p>\n\n\n\n

Handlungsbedarf bei Grenz\u00fcberschreitung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Corona-Zeit hat der internationalen Schwarzm\u00fcller Gruppe ganz neue Grenzen offenbart. Das Unternehmen betreibt in der deutschen Nachbargemeinde Passau einen weiteren Standort. Es war aufgrund der Sozialgesetzgebung nicht m\u00f6glich, von dort Besch\u00e4ftigte vor\u00fcbergehend ins Mutterwerk zu holen, obwohl sie dort dringend in der Produktion ben\u00f6tigt worden w\u00e4ren. \u201eEntlang der Grenze gibt es in Ober\u00f6sterreich viele starke Unternehmen, die von der flexibleren Handhabung vieler Vorschriften profitieren w\u00fcrden.\u201c Bei einem Personalstand von 750 Personen besch\u00e4ftigt Schwarzm\u00fcller im Mutterwerk mehr als 100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus Bayern, darunter auch Lehrlinge. <\/p>\n\n\n\n

Der CEO erw\u00e4hnte weiters die Personalbusse, die nur bis zur Grenze fahren d\u00fcrfen, und die Mobilfunksysteme. Durch die unterschiedlichen Betreiber ist deren Funktionalit\u00e4t immer wieder schwer beeintr\u00e4chtigt. <\/p>\n\n\n\n

Bildmaterial: <\/strong>
Copyright: Schwarzm\u00fcller Gruppe, Abdruck in Zusammenhang mit der Aussendung honorarfrei. <\/p>\n\n\n\n

Bildmaterial zum Download unter:<\/strong>
https:\/\/www.schwarzmueller.com\/de\/info-und-kontakt\/pressematerial<\/a><\/i>
Copyright: Schwarzm\u00fcller Gruppe<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr weitere Informationen:
Mag. Michael Prock, Prock und Prock Marktkommunikation GmbH, Pressesprecher
Lasserstra\u00dfe 13\/1, 5020 Salzburg, \u00d6sterreich
E-Mail: mp@prock-prock.at<\/a>, Tel.: +43 662 821155-0
_________________________________________<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber Schwarzm\u00fcller<\/strong>
Die Schwarzm\u00fcller Gruppe ist einer der gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Anbieter f\u00fcr gezogene Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen setzt durch seine Premiumausrichtung die Benchmarks der Branche und ist aufgrund der 150-j\u00e4hrigen Kompetenz der Spezialist fu\u0308r individuelle Transportl\u00f6sungen in anspruchsvollen Branchen. Mit Fahrzeugen der beiden Marken Schwarzm\u00fcller und H\u00fcffermann beliefert das Unternehmen die Bauwirtschaft, Infrastrukturunternehmen, die Rohstoff- und Wertstoffindustrie sowie Transportunternehmen im Fernverkehr.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"