Roll-Carrier třínápravový s točnou

Výhody a možnosti produktu
- Robustní přípojné vozidlo s optimalizovaným užitečným zatížením pro přepravu odvalovacích kontejnerů podle DIN 30722
- „Made in Germany“
- Hladká přeprava kontejnerů díky provedení s průběžnými podélnými nosníky
- Dráhy pro kladky odolné proti opotřebení se zaoblenou středicí hranou nabízí bezpečnost a trvale pěkný vzhled
- Zajištění nákladu pomocí nehlučných pneumatických zámků kontejnerů ve 4 bodech
- Imobilizér blokuje brzdu při otevřeném zámku kontejneru
- Individuální konfigurace přípojného vozidla
- DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ: Hüffermann elegance edition
- DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ: Možnost nakládání zepředu nebo z obou stran
- DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ: uzavřená podlaha
Detaily vozidla
TYPOVÉ OZNAČENÍ
- <strong>Roll-Carrier třínápravový s točnou </strong>
- Dvojmontáž pneumatik HAR
- Jednoduchá montáž pneumatik HAR
- Různé délkové varianty
- Varianta pro čelní nakládání
- Varianta pro přepravu výměnných lisů
- Varianty pro různé mezinárodní normy pro odvalovací kontejnery
HMOTNOSTI
- Celková hmotnost (techn./příp.): 20 t – 24 t, podle národních schvalovacích podmínek
- Varianty s optimalizovanou hmotností
- Větší nebo menší hmotnost podle výbavy.
HMOTNOST
- Délka odvalovacích kontejnerů 4500 mm – 7300 mm, světlá
- Celková délka v závislosti na typovém provedení a výběru tažné vidlice
RÁM
- Funkčně tvarovaný rám, samonosné provedení podélných nosníků pro hladkou přepravu kontejnerů Roll-Carrier má patentovaný tvar profilu spodních průběžných podélných nosníků a pojezdové plochy dráhy pro kladky odolné proti opotřebení. Kromě toho má zešikmený nájezd naváděcí plochy pro snazší nakládání kontejnerů.
- Při přepravě kratších kontejnerů zajišťují otočné dorazy, aby se kontejner nacházel vždy v těžišti užitečného zatížení.
ZAJIŠTĚNÍ NÁKLADU
- Dva páry zajišťovacích prvků zajišťují odvalovací kontejner na vnitřní straně spodního nosníku. Působením excentru se snadno upnou i mírně ohnuté nosníky kontejneru upínací silou cca 2500 kg u každého prvku. Ovládání se provádí vzduchovými ventily na levé straně přívěsu.
PODVOZEK
- Používáme výhradně nápravy renomovaných výrobců. Pneumaticky odpružené podvozky s kotoučovými brzdami nebo bubnovými brzdami včetně automatické funkce spouštění Pneumatiky 8x 235/75R 17,5 (nápravy 10 t) 8x 265/70R 19,5 (nápravy 10 t) 6x 385/55R 22,5 (nápravy 9 t) Další velikosti pneumatik na vyžádání.
- Doplňkové vybavení: Rezervní kolo, hliníkové disky 19,5/22,5, systémy monitorování a regulace tlaku v pneumatikách, funkce manuálního zvedání/spouštění,
TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
- Točna s utěsněným kuličkovým věncem řízení a tažnou vidlicí ve tvaru V s tažným okem 40 mm. Doplňkové vybavení: Tažná vidlice se středním táhlem nebo délkově nastavitelná tažná vidlice, různé provedení tažného oka. U přípojných vozidel s možností čelního nakládání zařízení na spouštění tažné vidlice s ovládáním vzduchových měchů pomocí pneumatického ventilu umístěného mimo nebezpečnou oblast. Vyzkoušené uspořádání pák plus velkoryse dimenzovaný zvedací měch ke zvedání a spouštění tažné vidlice při nízkém zásobním tlaku. Spouštění (tažné vidlice) bez kontaktu se zemí.
BRZDOVÝ SYSTÉM
- Doplňkové vybavení:
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Modulové osvětlovací zařízení Hella s funkčními světly částečně s technologií LED včetně LED parkovacího světla, LED obrysových světel vzadu a LED bočních obrysových světel, v blikajícím provedení.
- Doplňkové vybavení:
LAKOVÁNÍ
- Lakování jedním odstínem RAL podle přání zákazníka (s výjimkou metalických odstínů), ližiny a prvky zajištění nákladu sériově v signální žluté RAL 1003.
- Automatické tryskání: Podvozky přípojného vozidla se před lakováním tryskají v tryskacím automatu, speciálně vyvinutém pro naše typy přípojných vozidel, který má 12 stejnoměrně silných, automatizovaných a kruhově uspořádaných tryskacích turbínových kol. Speciální tryskací prostředek Hüffermann vytváří homogenní tryskací obrazec. V rámci kontrolního procesu se provádí dokončení ručním tryskáním v závislosti na konstrukci šasi.
- Základní nátěr: Nanášení základního nátěru na bázi epoxidové pryskyřice bez elektrostatiky. Rovněž pro dlouholetou a odolnou ochranu proti korozi.
- Krycí lak: Krycí lak 2K s vysokým podílem pevných částic se nanáší elektrostaticky v individuálně požadovaném barevném odstínu (RAL), takže lak zakryje i ty nejmenší mezery. Zůstává tak zachována ochrana a vzhled po mnoho let.
- Konzervace: Po montáži a definitivním schválení vozidla kontrolou kvality je vozidlo konzervováno v místech překrývání a přechodu materiálů. Konzervace se provádí penetračním voskem Dinitrol.
- Standardní provedení bez lakování bočního ochranného zařízení, disky stříbrné. Nápravy černě lakované metodou KTL. Části nástavby pozinkované.
- Doplňkové vybavení: Žárové zinkování s použitím elektrického oblouku Zinkový drát je taven elektrickým obloukem, rozprašován stlačeným vzduchem a nanášen na čerstvě otryskaný povrch šasi (bez částí nástavby). Spolu s následným lakováním je tak dosaženo ochrany proti korozi, která má podobné vlastnosti jako žárové zinkování ponorem. Další výhodou je malý vnos tepla, takže se nemění struktura vysokopevnostních ocelí a velké plochy nemají tendenci k deformacím. Žárové zinkování s použití elektrického oblouku poskytuje značnou výhodu z hlediska doby ochrany, tvrdosti, přilnavosti, odolnosti proti oděru, odolnosti proti úderům kamenů a ochrany hran.
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Značení na zádi
ČÁSTI NÁSTAVBY
- Ochrana proti podjetí podle 70/221/EHS, žárově zinkovaná, se svislou gumovou zarážkou
Ukázky produktu

OPTIONAL: 3 LED Rundleuchten

OPTIONAL: Arbeitsscheinwerfer

OPTIONAL: Das autarke Beleuchtungssystem für mehr Sicherheit
Vaše kontaktní osoby ve společnosti Hüffermann
Vždy blízko vás. Jsme rádi, že vám můžeme být k dispozici.
Výroba Hüffermann
Náš příslib kvality pro vás
Výrobky společnosti Hüffermann jsou denně vystaveny nejrůznějším vlivům prostředí. To klade vysoké nároky na materiál a lakování vozidel. Společnost Hüffermann používá nejmodernější technologie, které zaručují dlouhodobé zachování vzhledu i v extrémních podmínkách.