Roll-Carrier 3-Achs Drehschemel

  • Robuster, nutzlastoptimierter Anhänger zum Transport von Abrollbehältern nach DIN 30722
  • „Made in Germany“
  • Reibungsloser Behältertransport durch eine durchgängige Längsträgerausführung
  • Verschleißarme Rollbahnen mit abgerundeter Zentrierkante bieten Sicherheit und gleichbleibend formschöne Optik
  • Die Rollbahn ist heckseitig zum einfacheren Aufsetzen der Behälter mit einer Anfahrschräge und Einführungstrichtern versehen
  • Ladungssicherung durch geräuscharme und pneumatische 4-fach-Behälterverriegelung
  • Wegfahrsperre blockiert bei geöffneter Behälterverriegelung die Bremse
  • Individuelle Anhängerkonfiguration
  • OPTIONAL: Hüffermann elegance edition
  • OPTIONAL: Front- oder beidseitig beladbar
  • OPTIONAL: Geschlossener Boden

TYPBEZEICHNUNG

  • ROLL-CARRIER 3-ACHS DREHSCHEMEL
  • Zwillingsbereift HAR
  • Einfachbereift HAR
  • Verschiedene Längenvarianten
  • Variante Frontbeladung
  • Variante zum Transport von Wechselpressen
  • Varianten für verschiedene internationale Abrollbehälternormen

GEWICHTE

  • Gesamtgewicht (techn./zul.): von 22 t - 30 t, je nach nationalen Zulassungsbestimmungen
  • Gewichtsoptimierte Varianten
  • Mehr- oder Mindergewicht je nach Ausstattung.

ABMESSUNGEN

  • Abrollbehälterlängen 4500 mm - 7300 mm i. Li.
  • Gesamtlängen in Abhängigkeit der Typausführung und Zuggabelwahl

RAHMEN

  • Funktionsgeformte, selbsttragende Langträgerausführung für einen reibungslosen Behältertransport. Der Roll-Carrier verfügt über eine patentierte Profilform der durchgängigen Langträgeruntergurte und der verschleißarmen Rollbahnlauffläche. Zudem hat er eine Anfahrschräge und Einführtrichter zum einfacheren Aufsetzen der Behälter.
  • Beim Transport von kürzeren Behältern sorgen schwenkbare Anschläge dafür, dass der Behälter immer im Nutzlastschwerpunkt liegt.

FAHRWERK

  • Wir verwenden ausschließlich Achsen namhafter Hersteller. Luftfederfahrwerke mit Scheibenbremse oder Trommelbremse inkl. automatischer Absenkfunktion
  • Bereifung
  • 12-fach 235/75R 17,5 (10 t Achsen)
  • 12-fach 265/70R 19,5 (10 t Achsen)
  • 6-fach 385/55R 22,5 (9 t Achsen)
  • Weitere Bereifungsgrößen auf Anfrage.
  • Optional: Reserverad, Aluminiumfelgen 19,5 / 22,5, Reifendrucküberwachungs- und -regel-Systeme, manuelle Heben-/Senken-Funktion

BREMSSYSTEM

  • -    WABCO Bremssystem mit ABS und EBS
  • -    Wahlweise Knorr Bremssystem mit ABS und RSP
  • Optional:
  • -    Bremsbelagverschleißanzeige
  • -    Rückraumüberwachung (Wabco)

ELEKTROAUSSTATTUNG

  • Hella-Modulbeleuchtungseinrichtung mit Funktionsleuchten in Teil-LED-Technik inkl. LED Positionsleuchte, LED Umrissleuchten hinten und LED Seitenmarkierungsleuchten, mitblickend.
  • Optional:
  • -    LED Arbeitsscheinwerfer
  • -    2 zusätzliche LED Rückfahrscheinwerfer am Heck
  • -    3 runde LED Rückleuchten, anstelle der Modulleuchten
  • -    Zusätzliche Bremsleuchte am Mittelblech
  • -    Verschiedene Warn- und Umfeldleuchten
  • -    Autarkes Parklichtsystem „PS-Fix“

LACKIERUNG

  • Lackierung RAL-Ton einfarbig nach Kundenwunsch (außer Metallic-Töne),  Ladungssicherungselemente serienmäßig in RAL 1003 Signalgelb.
  • Automatisches Strahlen:
  • Die Anhängerfahrgestelle werden vor der Lackierung im speziell für unsere Anhängertypen konzipierten Strahlautomaten, auf Basis von 12 gleichbleibend starken, automatisierten und ringförmig angeordneten Schleuderradturbinen gestrahlt. Durch das spezielle Hüffermann-Strahlmittel ergibt sich ein homogeneres Strahlbild. Im Rahmen des Kontrollprozesses wird, abhängig von der Bauart des Chassis, von Hand nachgestrahlt.
  • Grundierung: Auftrag einer Grundierung auf Epoxidharzbasis ohne Elektrostatik. Ebenfalls für einen langjährigen und belastbaren Korrosionsschutz.
  • Decklack: Der 2K-Decklack mit hohem Festkörperanteil wird individuell im gewünschten Farbton (RAL) im Elektrostatik-Verfahren aufgetragen, so dass auch noch der kleinste Spalt vom Lack abgedeckt wird und der Schutz und die Optik über Jahre erhalten bleiben.
  • Versiegelung: Nach der Montage und der endgültigen Freigabe des Fahrzeuges durch die Qualitätskontrolle wird das Fahrzeug an Materialdoppelungen und -übergängen konserviert. Die Konservierung erfolgt mit Dinitrol Kriechwachs.
  • Standardausführung ohne Lackierung der seitlichen Schutzvorrichtung, Felgen silber. Achsen in schwarz KTL-beschichtet. Anbauteile verzinkt.
  • Optional: Lichtbogenverzinkung
  • Zinkdraht wird durch einen Lichtbogen aufgeschmolzen, mit Druckluft zerstäubt und auf die frisch gestrahlte Oberfläche des Chassis (ohne Anbauteile) aufgetragen. Zusammen mit der nachfolgenden Lackierung wird so ein Korrosionsschutz erreicht, der ähnliche Eigenschaften wie das Feuerverzinken aufweist. Ein weiterer Vorteil ist der geringe Wärmeeintrag, so werden hochfeste Stähle nicht im Gefüge verändert und große Flächen neigen nicht zu Verzug.
  • Die Lichtbogenverzinkung bietet einen deutlichen Vorteil in Bezug auf Schutzdauer, Härte, Haftfestigkeit, Abriebfestigkeit, Steinschlagbeständigkeit und Kantenschutz.

ZUBEHÖR

  • Heckmarkierung
  • -    ECE-Tafel
  • Optional: Abfall-, Park- oder ADR-Tafeln
  • -    Unterlegkeile (2)
  • Optionale Stauräume:
  • -    Standardstaukiste 600 x 500 x 500 mm
  • -    Edelstahlstaukiste
  • -    Stauraum für Netze in verschiedenen Größen
  • -    Paletten-Staukästen

ANBAUTEILE

  • Unterfahrschutz gemäß 70/221/EWG, feuerverzinkt, mit senkrechtem Gummipuffer
  • Seitliche Schutzvorrichtung aus zwei horizontalen eloxierten Alu Profilen mit starr montierten Befestigungshaltern
  • Optional hochschwenkbar mit Gasdruckdämpfern oder in geschlossener Bauweise
  • Kunststoff-Einzelradkotflügel mit Sprühnebelschutz
  • Optional:
  • 1 Reserveradhalter
  • Hüffermann Gummischürze

ZUGEINRICHTUNG

  • Drehschemel mit abgedichtetem Kugellenkkranz und V-Zuggabel mit 40 mm Zugöse. Optional: Mittelholmzuggabel oder längenverstellbare Zuggabel, verschiedene Zugösenausführungen. Bei frontbeladbaren Anhängern eine Zuggabel-Absenkvorrichtung mit Luftbalgsteuerung über ein Pneumatikventil außerhalb des Gefahrenbereichs. Erprobte Hebelanordnung plus großzügig dimensioniertem Hubbalg zum Heben und Senken der Zuggabel mit geringem Vorratsdruck. Absenkung ohne Bodenkontakt (der Zuggabel).

LADUNGSSICHERUNG

  • Zwei Paar Verriegelungselemente sichern den Abrollbehälter an der Untergurtinnenseite. Durch eine Exzenterwirkung werden auch leicht verbogene Behältergurte mit einer Spannkraft von ca. 2500 kg je Element verspannt. Die Bedienung erfolgt über Luftventile an der linken Seite des Anhängers.
OPTIONAL: 3 LED Rundleuchten

OPTIONAL: 3 LED Rundleuchten

OPTIONAL: Arbeitsscheinwerfer

OPTIONAL: Arbeitsscheinwerfer

OPTIONAL: Das autarke Beleuchtungssystem für mehr Sicherheit

OPTIONAL: Das autarke Beleuchtungssystem für mehr Sicherheit

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